Le détournement ou le recouvrement de la rivière en bout de piste, à l'Est, côté de La Ratonnière : la Direction de la Société gestionnaire, prétextant des raisons de « sécurité » compte bien augmenter la longueur de la piste utlisable pour les avions, de 150 mètres minimum.
le projet du gestionnaire de l'aérodrome :
Raison de « sécurité » invoquée :
... ... Nouvelles Normes ITAC ?
Cette augmentation de la piste utilisable de 150 mètres environ, grâce au détournement ou au recouvrement de la rivière, permettra à quelques ''propriétaires privés de Falcon 900'' de se poser, mais aussi à des avions plus importants (70 à 80 passagers) d'utiliser la piste.
La mise aux normes ITAC, (Instructions Techniques sur les Aérodromes Civils Français).
sans le détournement de la rivière est possible : elle réduira la longueur de la piste utilisable d'environ 100 mètres, diminuera le trafic des avions lourds, favorisera les avions légers et règlera radicalement les questions de « sécurité » sans changement de votre environnement.
Voilà la solution qu'il faut défendre !
N'oublions pas que les normes ITAC ne sont pas d' ''Utilité Publique'' - "elles ne sont pas opposables aux Tiers" et elles ne concernent que l'exploitant.
Les Elus et les Riverains ne doivent pas se laisser influencer par des arguments économiques irrecevables face aux dangers et aux conséquences d'un tel bouleversement de la Vallée de La Mole.